南通将成为上海的北翼门户城市

发布时间：2021-10-29 05:53:09 文章类型：居住证积分责任编辑：

古语有言：“南通州、北通州，南北通州通南北。”历经几百年后，“北通州”已于2015年建设成为了北京市行政副中心，而如今“南通州（即南通）”正着手建设成上海的“北大门”。

近日，江苏省政府正式批复《南通建设上海大都市北翼门户城市总体方案》。

统计数据显示，上海15%的超高层建筑出自南通建筑企业，南通30%的高层次人才、40%的创投风投机构从上海引进，50%以上的企业与上海合作，60%的进出货物通过上海口岸，南通与上海共建7个合作园区、落户亿元以上项目近100个。

沪通产业目前存在三种合作模式：“研发在上海、生产在南通”“孵化在上海、转化在南通”“前台在上海、后台在南通”。

“南通将在国家战略布局中深度接轨上海，充分发挥陆海统筹、江海联动优势，加快构建东西双向开放新格局，着力建设长三角北翼经济中心。”南通市市长韩立明说，南通将在上海迈向卓越全球城市进程中建设上海“北大门”，抢抓上海“1+6”大都市圈同城化发展机遇，有序承接上海功能疏解，打造与上海全球城市核心功能相配套的Ⅱ型大城市。

据介绍，总体方案共分四个部分。一是对接上海建设更加开放的国际枢纽门户，提升南通交通互联功能；二是借力上海建设更具活力的创新之城，打造南通产业腹地和创新之都；三是学习上海建设更富魅力的人文之城，彰显南通文化名城内涵；四是助力上海建设更可持续的生态之城，守护南通生态屏障。

崇启大桥、苏通大桥，及正在建设的沪通大桥，南通与上海大江两岸早已“天堑变通途”。

在江海港、空港实现与上海联网联动发展之外，南通将加快构建“三纵两横”骨干铁路网、“三环四射四通道”的高速公路网，以5年时间，全面融入长三角城市群“多三角、放射状”的城际交通网络，与上海实现40分钟左右高铁通达、城市轨道交通无缝换乘。

如何实现上海北大门定位

南通市委书记陆志鹏表示，把南通建设成为上海大都市北翼门户城市，使南通这扇“北大门”在外在形象和内在水平上向上海看齐、与上海匹配，根本的路径是推进交通互联互通、城市功能互补、产业协同配套、文化相通融合、生态共保共治，构建全方位、高层次、宽领域对接服务上海的新格局。

在对接服务的具体抓手上，陆志鹏表示，重点是打造“三港三城三基地”，以点带面推进对接服务上海工作。

所谓“三港”，主要是从基础设施支撑考虑，着眼策应上海国际航运中心建设和江苏港口一体化改革，立足南通交通区位条件，发挥沿海深水大港和沿江深水航道优势，提升兴东国际机场能级，深化国家智慧城市建设试点，增强南通承南启北、通江达海的门户开放功能，重点建设上海国际航运中心北翼江海组合强港、长三角北翼重要航空港、华东地区重要信息港。

所谓“三城”，主要是从城市发展组团考虑，发挥南通市中心城区、通州湾示范区、长江口独特的资源和空间优势，促进各类生产要素、创新要素加速集聚，重点打造创新创业生态城、通州湾临港产业城、长江口生命健康科技城，形成“一主两副”产城融合、特色鲜明的城市组团。

所谓“三基地”，主要是从培育重点产业考虑，充分发挥各县(市)区支柱产业、新兴产业、特色产业优势，聚焦先进制造业、现代服务业和都市农业，打造对接服务上海的产业高地，重点建设现代先进产业协同发展基地、文化旅游休闲度假基地、优质农副产品市场服务保障基地，与上海形成优势互补、协作发展的良好态势。

■南通将成为上海的北翼门户城市